به نقل از «شانا»

ساخت مبدل حرارتی تجهیرات تزریق نیتروژن برای نخستین‌ بار در ایران

تاریخ انتشار: ۲۵ مرداد ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۷۶۵۹۶۰

رئیس اداره نگهداری و تعمیرات مدیریت خدمات فنی شرکت ملی حفاری گفت: متخصصان این واحد برای نخستین‌ بار با استفاده از توانمندی‌های داخلی موفق به طراحی و ساخت یک دستگاه مبدل حرارتی تجهیرات تزریق نیتروژن شدند.

به گزارش شانا به نقل از شرکت ملی حفاری ایران، مازیار عبداللهی روز دوشنبه (۲۴ مردادماه) در توضیح بیشتر در این‌ باره اظهار کرد: ساخت این مبدل حرارتی در سیستم‌های فوق‌سرد (Cryogenic) توان فنی و مهندسی بالایی دارد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی به راه‌اندازی یک دستگاه تراک سیمان‌زنی مدل JEREH  با استفاده از تخصص داخلی شامل تعمیرات اساسی موتورهای CAT C۷، گیربکس‌های اتوماتیک ALLISON ۴۷۰۰ OFS و سیستم‌های ابزار دقیق PLC برای نخستین‌بار، همچنین بومی‌سازی طراحی و ساخت پمپ روانکار پمپ‌های فشار قوی (HT۴۰۰) و یک دستگاه ‌هوزینگ پمپ دورانی‌ مربوط به تجهیزات بلندر اشاره و تصریح کرد: تعمیرات تجهیزات سیستم‌های پمپاژ نیتروژن (کولداند و بوستر پمپ)،  تعمیرات و بازسازی انواع سیستم‌های کنترل و پایش ابزار دقیق از جمله Engine Bxs, TCM, ECU,Flow Analyzer و تعمیرات HMI شیفت سلکتور، باکس یونی پرو، ماژول‌های PLC بخش دیگری از اقدام‌های این اداره در سال ۱۴۰۱ هستند.

رئیس اداره نگهداری و تعمیرات مدیریت خدمات فنی شرکت ملی حفاری ایران گفت: از سوی دیگر در چهار ماه نخست امسال تعداد ۶۳۵ دستور کار برای انجام تعمیرات جاری تجهیزات صادر و به این امور ارجاع شده است که این دستورکارها شامل افزون بر ۳ هزار و ۶۵۰ مورد مختلف تعمیراتی بود.

عبداللهی با بیان اینکه این واحد هم‌زمان با تأسیس شرکت در سال ۱۳۵۸ به‌عنوان یک واحد پشتیبانی عملیاتی فعالیت خود را آغاز کرد، افزود: این اداره متولی نگهداری و تعمیرات بیش از ۶۳۴ دستگاه و تجهیز عملیاتی با بیش از ۴ هزار برند متفاوت از ماشین‌آلات، موتورآلات‌، سیستم‌های الکترونیک و ابزار دقیق هیدرولیک، تعمیرات عمومی ترابری مانند سیستم‌های تعلیق و سیستم‌های خنک‌کاری تجهیزات است.

وی با بیان اینکه مجموعه ادارات کل خدمات سیمان و انگیزش چاه، مخلوط و مواد شیمیایی، لوله مغزی سیار، حفاری با هوا، حفاری فروتعادلی و جداره‌گذاری از دیگر ادارات سرویس‌گیرنده این خدمات در بخش‌های فنی و تخصصی هستند، اظهار کرد: پروژه‌های بهسازی و بازسازی همواره یکی از ارکان اصلی این اداره را تشکیل داده و این واحد بخشی از توان خود را برای بازسازی یا بهسازی دستگاه‌های مختلف با استفاده از بومی‌سازی قطعات به‌دست کارکنان متخصص و توانمند خود به‌کار گرفته است.

رئیس اداره نگهداری و تعمیرات مدیریت خدمات فنی شرکت ملی حفاری ایران در همین زمینه به بازسازی و بهسازی انواع تجهیز سیمان‌زنی، تراک‌های تزریق اسید، انواع کمپرسور، اسکیدهای دریایی و... در سال‌های اخیر با صرف کمترین هزینه اشاره کرد و گفت: بخش‌های مختلف این اداره شامل تعمیرات مکانیک، تعمیرات برق و ابزار دقیق و تعمیرات عمومی است که در کنار انجام وظایف روزانه و جاری، اجرای انواع تعمیر اساسی و پشتیبانی و خدمات‌دهی ۲۴ ساعته به ادارات زیرمجموعه مدیریت خدمات فنی را به‌عهده دارند.

منبع: شانا

کلیدواژه: شرکت ملی حفاری ایران دکل حفاری تجهیز کاربردی توان داخلی نگهداری و تعمیرات مدیریت خدمات فنی شرکت ملی حفاری ابزار دقیق

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.shana.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «شانا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۷۶۵۹۶۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

رونمایی نخستین «موتور ۶ سیلندر بنزینی» ایران‌ساخت

به گزارش «تابناک» به نقل از مرکز ارتباطات و اطلاع‌رسانی معاونت علمی، فناوری و اقتصاد دانش‌بنیان ریاست جمهوری، روح الله دهقانی در مراسم رونمایی از موتور ۶ سیلندر بنزینی در پژوهشگاه شهید رضایی دانشگاه صنعتی شریف، با اشاره به توانمندی دانش‌بنیان‌ها در طراحی، تولید و بهینه‌سازی قوای محرکه عنوان کرد: قوای محرکه در حجم بالا با سوخت بنزین، یکی از انواع قوای محرکه است که در بسیاری انواع خودروها، متناسب با نیاز صنایع راهبردی کشور کاربرد دارد. این یک نیاز کاملاً راهبردی است که کشور اهمیت آن را دریافته و شرکت‌های مختلف در مسیر بومی سازی و تولید آن گام برداشته‌اند.

وی افزود: یک شرکت دانش‌بنیان توانمند متشکل از چند متخصص و عضو هیات علمی برترین دانشگاه‌های ایران و سراسر جهان در مسیر بومی سازی این موتور گام برداشته و امروز به موفقیتی چشمگیر دست یافته‌اند. بالغ بر ۴۰ نفر از برجسته‌ترین دانشگاهیان مطرح در عرصه ملی و بین‌المللی، با طرح‌ریزی یک برنامه عمیق چهار ساله در مسیر اکتساب فناوری‌های یکی از شناخته‌شده‌ترین و پرکاربردترین موتورهای ۶ سیلندر گام برداشته و موفق شدند نمونه بومی‌سازی شده این موتور را با کیفیتی بالا و منطبق با روزآمدترین استانداردها، طراحی، تولید و آزمون کنند.

دهقانی مهم‌ترین دستاورد شرکت‌های دانش‌بنیان را اثبات توانمندی کشور در توسعه فناوری ساخت انواع قوای محرکه متناسب با نیاز کشور و امکان توسعه و بهینه‌سازی آن‌ها دانست و افزود: امروز توانمندی تولید موتور ۶ سیلندر بنزینی خورجینی با حجم ۴ هزار سی‌سی که موتوری راهبردی بوده و دارای کاربری‌های متنوع صنعتی، تفریحی و نظامی است، در این مجموعه دانش‌بنیان به اثبات رسید. این جریان قوی که در این شرکت و سایر شرکت‌های دانش‌بنیان به راه‌ افتاده، باید با قوت ادامه پیدا کند و به زودی تولید انبوه و استفاده از این تولیدات را در کاربری‌های خاص خود نظاره‌گر باشیم.

رئیس بنیاد ملی نخبگان با اشاره به این‌که فناوری‌های موتور، جزو راهبردی‌ترین و کلیدی‌ترین دانش‌ها و فناوری‌ها جای دارند و سرریز این فناوری‌ها می‌تواند به توسعه و ساخت محصولات دیگری منجر شود، ادامه داد: وقتی یک شرکت از توانمندی طراحی، ساخت و ارتقای قوای محرکه‌ای با این حجم، کیفیت و سطح استاندارد برخوردار است، در واقع به سرمایه ارزشمند دانش فنی دست یافته که به مراتب از خود محصول یادشده ارزشمندتر است و قابلیت تسری به دیگر بخش‌های صنعت خودروسازی را دارد و می‌تواند زمینه‌ساز تولید و توسعه محصولات ارزشمند دیگری شود.

دهقانی به حمایت جدی معاونت علمی از کسب دانش فنی و تولید محصولات فناورانه حوزه حمل و نقل و به طور خاص ساخت انواع قوای محرکه، اشاره کرد و ادامه داد: معاونت علمی به عنوان پشتوانه اصلی این شرکت، سرمایه‌گذاری در تحقیق و توسعه را بر عهده گرفته و در دیگر حمایت‌ها که از جنس دانشی است مانند دسترسی به فناوری‌های خاص دنیا، همراه این مجموعه دانش‌بنیان بوده است.

بر اساس این خبر، پژوهشکده فناوری‌های راهبردی شهید رضایی دانشگاه صنعتی شریف که در زمینه پژوهش‌ها و کسب دانش فنی، ارتباط میان صنعت و دانشگاه و بومی‌سازی فناوری‌های کلیدی و راهبردی فعالیت دارد، طراحی و تولید موتور ۶ سیلندر بنزینی را با توجه به نیاز صنایع کشور آغاز کرد.

به طور میانگین نیاز بخش دفاعی کشور به این قوای محرکه حدود ۱۰ هزار خودرو ‌است و با در نظر گرفتن نیاز سایر حوزه‌ها این ظرفیت به ۳۰ هزار عدد نیز می‌رسد و پژوهشگاه شهید رضایی با ورود به توسعه دانش فنی بومی قوای محرکه، مطالعه و کار بر روی خودروهای تاکتیکی و آفرود را آغاز کرد.

در این پروژه، ضمن الگوبرداری از بیش از ۱۳۰ موتور بنزینی، دستاورد ۱۳ سازنده نامی موتور در سطح جهانی بررسی و مطالعه و در نهایت موتور مبنای ۴ هزار سی‌سی ۶ سیلندر، برای بومی سازی انتخاب و پس از یک کار تحقیقاتی و فناورانه چهار ساله، نخستین نمونه از این موتور با رویکرد اثبات توانمندی تولید داخل طراحی و ساخته شد.

متخصصان در این پروژه موفق شدند به ۴۵ درصد دانش فنی بومی ساخت موتور دست پیدا کنند و ۱۰ بخش اصلی موتور با موفقیت کامل مهندسی معکوس شد. از اقدامات صورت گرفته توسط تیم تحقیقاتی و فناور پروژه موتور ۶ سیلندر بنزینی خورجینی می‌توان به طراحی و ساخت قطعات با دقت ۹ میکرون، شبیه سازی، طراحی سیستم راهگاهی و قالب های بلوک چدنی، طراحی ساخت محور بلوک موتور، ساخت بلوک آلومینیومی موتور خورجینی برای اولین بار در کشور، ساخت میل لنگ موتور خورجینی با استحکام تسلیم ۸۰۰ مگاپاسکال، ساخت میل بادامک موتور خورجینی و ساخت شاتون موتور خورجینی با یکی از بهترین انواع مواد اولیه و مبتنی بر دانش روزآمد متالورژی اشاره کرد.